螺(luo)旋(xuan)千(qian)斤頂(ding)與液(ye)壓(ya)千(qian)斤頂(ding)這兩(liang)種千(qian)斤頂(ding)都是(shi)我們(men)非(fei)常(chang)常(chang)見的千(qian)斤頂(ding)之(zhi)壹(yi)，應(ying)用(yong)都(dou)是非常(chang)的廣(guang)泛(fan)，到底有和不(bu)同呢，我(wo)們(men)下(xia)面來(lai)簡單(dan)說(shuo)明(ming)壹下(xia):
 

　　先說(shuo)螺(luo)旋(xuan)千(qian)斤頂(ding)，它(ta)是(shi)應(ying)用(yong)螺(luo)桿(gan)與螺(luo)母(mu)的相對運(yun)動來(lai)舉(ju)起(qi)或降下(xia)重物(wu)的。它(ta)由(you)主(zhu)架、底座、螺(luo)桿(gan)、升降套筒、棘輪組(zu)等(deng)主(zhu)要零(ling)部件(jian)組(zu)成(cheng)。
 

　　工(gong)作時只(zhi)需求(qiu)重復扳(ban)動帶(dai)有棘輪扳手(shou)的手柄，小傘齒輪就(jiu)帶(dai)動大(da)傘齒輪轉動，使螺(luo)桿(gan)旋轉。從(cong)而使升降套筒產(chan)品(pin)上升或(huo)降落的動作。
 

　　目前(qian)這種(zhong)千(qian)斤頂(ding)，起升高(gao)度在130mm-400mm。於(yu)油壓(ya)千(qian)斤頂(ding)相比擬(ni)，有較大(da)的起升高(gao)度，但(dan)效率較(jiao)低，在30%-40%。
 

　　接(jie)下(xia)來(lai)是液(ye)壓(ya)千(qian)斤頂(ding)，它(ta)有叫(jiao)做油(you)壓(ya)千(qian)斤頂(ding)是經(jing)過(guo)壓力油(you)(或工(gong)作油)來(lai)傳送(song)動力，使活(huo)塞完(wan)成(cheng)舉(ju)起(qi)或降下(xia)來(lai)動作的。
 

　　1.泵吸(xi)油(you)過(guo)程(cheng)
 

　　當(dang)用(yong)手提(ti)起杠桿(gan)手柄1時，小(xiao)活(huo)塞就(jiu)被(bei)帶(dai)動上行，泵(beng)體2中的密封(feng)工(gong)作容積便增(zeng)大(da)。這時(shi)，由(you)於(yu)排(pai)油(you)單(dan)向(xiang)閥3和(he)放油(you)閥8分別(bie)關(guan)閉(bi)了(le)它(ta)們(men)各(ge)自所(suo)在(zai)的油路(lu)，所(suo)以在(zai)泵(beng)體2中的工(gong)作容積增(zeng)大(da)形成了(le)部分真空(kong)。在大(da)氣(qi)壓(ya)的作用(yong)下(xia)，油箱中的油液(ye)經(jing)油管(guan)打(da)開(kai)吸(xi)油(you)單(dan)向(xiang)閥4流入(ru)泵(beng)體2中，完(wan)成(cheng)壹(yi)次(ci)吸(xi)油(you)動作。
 

　　2.泵壓油(you)和(he)重物(wu)舉(ju)升過(guo)程(cheng)
 

　　當(dang)壓(ya)下(xia)杠桿(gan)手柄l時，帶(dai)動小活(huo)塞下(xia)移，泵體2中的小油(you)腔(qiang)工(gong)作容積減小(xiao)，便把其(qi)中的油液(ye)擠(ji)出，推開(kai)排(pai)油(you)單(dan)向(xiang)閥3(此(ci)時(shi)吸(xi)油(you)單(dan)向(xiang)閥4自(zi)動關閉了(le)通(tong)往(wang)油箱的油路(lu))，油(you)液(ye)便經(jing)油管(guan)進入(ru)液(ye)壓(ya)缸(gang)(油(you)腔(qiang))11，由(you)於(yu)液(ye)壓(ya)缸(gang)(油(you)腔(qiang))11也(ye)是(shi)壹個密封(feng)的工(gong)作容積，所以(yi)進入(ru)的油液(ye)因受(shou)擠(ji)壓而產生(sheng)的作用(yong)力(li)就(jiu)會推(tui)動大(da)活(huo)塞上升，並(bing)將(jiang)重物(wu)頂(ding)起做功。反(fan)復提(ti)、壓(ya)杠桿(gan)手柄，就(jiu)可(ke)以使(shi)重物(wu)不(bu)斷上升，達(da)到起(qi)重的目的。
 

　　3.重物(wu)落下(xia)過(guo)程(cheng)
 

　　需(xu)要大(da)活(huo)塞向下(xia)返回時(shi)，將(jiang)放油(you)閥8開(kai)啟(qi)(旋轉90°)，則(ze)在重物(wu)自(zi)重的作用(yong)下(xia)，液(ye)壓(ya)缸(gang)(油(you)腔(qiang))11中的油液(ye)流回油(you)箱(xiang)5，大(da)活(huo)塞就(jiu)下(xia)降到原(yuan)位。
 

　　通(tong)過(guo)液(ye)壓(ya)千(qian)斤頂(ding)的工(gong)作過(guo)程(cheng)，我(wo)們(men)可(ke)以總(zong)結(jie)出液(ye)壓(ya)傳動的工(gong)作原理是(shi)：以油(you)液(ye)作(zuo)為(wei)工(gong)作介質，通(tong)過(guo)密封容(rong)積的變(bian)化來(lai)傳遞運(yun)動，通(tong)過(guo)油液(ye)的內部的壓力(li)來(lai)傳遞動力。液(ye)壓(ya)傳動裝置實(shi)質上是壹種(zhong)能(neng)量(liang)轉換裝置。